Глава 1. Перевозка газовых грузов в море
Существует много типов газовозов, перевозящих широкий спектр газовых грузов с использованием различных систем хранения и охлаждения. Этот учебный материал поможет вам разобраться в способах перевозки газовых грузов и в ключевых требованиях безопасности для таких судов.
1. Перевозка газовых грузов в море. Добро пожаловать в модуль по основам работы газовозов. В этой главе мы рассмотрим разные способы перевозки газовых грузов в море. После прохождения главы вы сможете:
– вспомнить, что температура кипения жидкости зависит от давления;
– различать конструкции газовозов, позволяющие перевозить углеводородные газы в жидкой фазе;
– в общих чертах описать требования ИМО к холодильным установкам газовозов.
Начмём не на судне и даже не на уровне моря, а… на горе.
Представьте, что мы поднялись на высокую гору, например Эверест. В базовом лагере на уровне моря воду для чая кипятят примерно при атмосферном давлении – 1 бар – и она закипает при 100 °C. А у нас ближе к вершине давление воздуха примерно в три раза ниже, и при таком давлении вода закипит уже при 72 °C. Чай получится так себе – но это будет не самая большая наша проблема.
Вы, вероятно, знаете, что этой связью между точкой кипения и давлением мы пользуемся и на судах при опреснении. Создавая вакуум, мы заставляем морскую воду кипеть уже при 40 °C. Благодаря этому в качестве греющей среды можно использовать охлаждающую воду рубашки дизеля – отличное решение: одновременно охлаждаем двигатель и утилизируем «потерянное» тепло.
Конечно, можно и наоборот: повышая давление, мы повышаем температуру кипения. Этим пользуются в скороварках: внутри выше давление – выше температура кипения – меньше время и затраты энергии на приготовление. Вот ключевая зависимость, которую нужно помнить: чем выше давление, тем выше температура кипения.
Газовые грузы почти всегда очень летучи: они кипят при температурах намного ниже обычных окружающих. Чтобы их было экономично перевозить, их нужно перевозить в жидкой фазе – так объм груза в разы меньше, чем в газовой.
Жидкость или газ? Мы говорили, что как жидкость груз занимает намного меньше места. Насколько меньше? Для LPG газообразной фазы нужно приблизительно в 270 раз больше объма, чем для его жидкости, а для LNG – в 600 раз больше.
