Ленинград, СССР, 8 января 1946 года
Не смотря на военное время, висящие над городом аэростаты ПВО,
иногда бахающие где-то в отдалении взрывы – фронт был далековато,
поэтому это, скорее всего, работали саперы, уничтожая
неразорвавшиеся бомбы, - не смотря на повсеместную карточную
систему и даже зимний холодный сырой ветер, стандартно в это время
года задувающий со стороны залива в город на Неве, в воздухе все
равно витал дух праздника.
В этот день 8 января в состав Краснознаменного Балтийского флота
вступал самый большой в истории отечественного судостроения
корабль. Линкор 23 проекта, называвшийся изначально «Советский
союз» но уже у достроечной стенки сменивший имя на «Новороссийск»,
продолжив, таким образом цепочку из трех других морских городов,
уже находящийся в строю. «Севастополь», бывший французский «Жан
Бар» уже во всю успел повоевать при обороне Одессы;
«Петропавловск», бывший немецкий «Лютцов», ставший героем обороны
Нарвского перешейка в тяжелые для Красной Армии дни 1944 года;
«Кронштадт», крейсер 69 проекта - непосредственно в боях участия не
принимавший по причине того, что отошел от достроечной стенки уже
после окончания основных боев, но при этом будучи частью ПВО
северной столицы и вот теперь «Новороссийск». Он должен был
вступить в строй чуть ли не на 9 месяцев раньше, в первые месяцы
1945 года, однако начало войны, а потом две стокилограммовые бомбы,
угодившие в носовую оконечность линкора очередном при налете на
Ленинград, сдвинули сроки передачи корабля «вправо».
В Молотовске достраивался еще один крейсер улучшенного 69
проекта, получившего индекс 69-бис и имеющий предварительное имя
«Архангельск». Его должны были спустить на воду этой весной, а
непосредственно флоту передать только к концу 1947 года, если не
случится, конечно, никаких неожиданностей. Как шептались рабочие на
верфи, тихонько сплевывая через левое плечо, «даст Бог, уже после
войны закончим».
Ну и конечно был еще первый советский авианосец, бывшая
«Советская Украина», переименованная в честь героического города
Одессы. Судьба у этого корабля – еще до вступления в строй –
оказалось достаточно бурной. «Одесса» строилась на Николаевских
верфях, и в незаконченном виде была эвакуирована своим ходом в
Новороссийск. Естественно такой маневр также сказался на сроках
сдачи корабля сугубо отрицательно, и готовый уже на 95% авианосец
вместо того чтобы вступить в строй продолжал достраиваться на новом
месте силами эвакуированных из Николаева рабочих. Сам город-то уже
был освобожден, вот только судостроительная верфь при этом сильно
пострадала, и было решено уже довести работы до логического конца
на новом месте.
