Глаза закрываются, и я начинаю дрожать
от холода. Сознание понимает, что произошло, но руки пока не
слушаются.
Прошло несколько секунд, прежде чем я
смог нащупать рычаг управления двигателем. Он в положении «Малый
газ», и если я не отключился, значит нужно уходить вниз, где смогу
дышать и не заснуть. И почему шлем не спасает меня
сейчас?
В ушах продолжает звенеть, а я всё не
могу настроить своё изображение и сфокусироваться хоть на
каком-нибудь приборе. Ещё и непонятные какие-то кривые передо
мной.
- Авиагоризонт, авиагоризонт..., -
шепчу про себя.
Вряд ли я сейчас слышу, что говорю.
Среди тумана и каких-то линий, наконец-то показался прибор с
силуэтом самолёта посередине. Ого, да у меня тангаж на снижение
больше 20° и крен за 45°!
Только сейчас осознал, что правая рука
держит ручку управления самолётом в положении вперёд и влево.
Педали отклонены соразмерно, а я продолжаю снижение по спирали. И
вроде есть чем вдохнуть, и голова начинает соображать, но пока ещё
не могу определить своё местоположение. А по остеклению продолжает
медленно ползти паутина. Похоже, фонарь кабины вот-вот
раскрошится.
- Сопка... 880й... разрушение
фонаря... снижаюсь, - сказал я в эфир, из последних сил нажимая на
кнопку СПУ.
- Повторите, 880й, - прозвучал в ушах
спокойный голос.
Твою дивизию! Глухие что ли? Тут
говорить тяжело, а он ничего не понял.
- 880й, повторите. Контроль высоты! -
пытался до меня кто-то докричаться в эфир.
На другой канал я не переходил, значит
пока под управлением дальней зоны. ОБУшник продолжал свои отчаянные
попытки меня дозваться, но нажимать на кнопку СПУ пока я не мог.
Сил хватало, только чтобы отклонять ручку, а сами пальцы, будто
заморозились.
Болевые ощущения от декомпрессии стали
отступать. Однако, мне было по-прежнему некомфортно в шлеме.
Оглядев насколько это можно смотровой щиток изнутри, и ощупав его
снаружи, обнаружил небольшое отверстие. Значит гермошлем мне теперь
не помощник.
Внимание с авиагоризонта попробовал
перенести на высотомер, да только паутина переместилась вместе со
мной.
Точно!
Взгляд вправо, а там ничего. Влево, и
там ничего. Совсем ничего. Откидной части фонаря просто нет, а та
самая паутина - это растрескивание моего смотрового щитка. Долго ты
до этого допирал, Серый! Забыл уже, как что-то прилетело в
голову?