Шлем приглушает рев мотора, а
посторонние звуки и вовсе не слышны. Зато в наушниках внутренней
связи прекрасно слышен негромкий, спокойный, чуть глуховатый голос
Сереги Швецова, моего штурмана:
- Двести правый пять.
- Понял.
Пять – это поворот практически на
девяносто градусов, а двести – расстояние до этого самого поворота.
Выждав момент, я чуть дергаю ручник, срывая машину в занос, и
выворачиваю руль. Центробежная сила вжимает меня в чашу кресла.
Газом и рулем я контролирую машину, чтобы дрифт не перешел в
беспорядочное вращение, а то и в кувыркание. Все, задние колеса
вынесло в нужное положение. Одним движением я ставлю руль прямо,
топлю педаль газа в пол и лечу вперед к следующему повороту,
оставляя за собой повисающий над дорогой плотный шлейф бурой
пыли.
Местность, где проложена трасса, более
чем живописна: залитые солнцем зеленые холмы, широкие цветущие
луга, тенистые раскидистые деревья, нарядные аккуратные домики –
мечта туриста. Такими пейзажами хорошо любоваться, неторопливо
катясь в кабриолете по гладкому асфальту и ощущая на берде теплую
ладошку сидящей справа девушки. Только вот мне сейчас совсем не до
местных красот.Оно и понятно: последний этап ралли, последний
скоростной участок. От того, как я его сейчас пройду, зависит
результат гонки. Нынче у меня есть все шансы получить первое место.
То есть, не только у меня – у всей нашей команды. Машина ни разу не
подвела – спасибо механикам. Возможные проблемы со здоровьем
ликвидировались в зародыше – спасибо врачу, местной шпане и
засланцам конкурентов не удалось подгадить – охрана постаралась. Да
и вообще все поработали на совесть, но итог этой работы сейчас в
буквальном смысле в моих руках.
Трасса сложная. Много поворотов,
много трамплинов, да вообще много всего! Заранее ознакомиться
организаторы нам не дали – мол, так будет зрелищней. Серега получал
карту и стенограммы только перед началом этапов, едва успевал хотя
бы пролистать. Но зрелище действительно выходит на славу. Вон, все
обочины сплошь забиты зеваками. С детьми, с женщинами – праздник у
них, пикник, млин, на обочине. Где голова у людей? О чем они только
думают? Конечно, вдоль трассы установлены ограждения. Но что
сделает полосатая ленточка или даже деревянная жердочка, если почти
тонна железа вдруг потеряет управление и полетит, кувыркаясь, в
толпу? Тут и стальной рельс не всегда поможет. Такое количество
радостных идиотов улучшить настроение, конечно же, не могло. Но
гонка есть гонка, и я загнал свое недовольство поглубже внутрь, и
сосредоточился на дороге. Сереге, казалось, это и вовсе было до
фени. Он сидел рядом и спокойно, даже несколько меланхолично,
зачитывал повороты.
