В Венесуэле снова вспыхнули беспорядки. Банды оппозиционера
Хуана Гуайдо, финансируемые и направляемые американцами, пытались
блокировать госучреждения. Президент Николас Мадуро не знал, что и
делать, обратившись за срочной помощью к России. И руководству
пришлось срочно искать способы помочь. С одной стороны, настоящий
военный контингент под самый бок Соединенным Штатам власти послать
не решались, но, с другой — помочь было необходимо, просто потому,
что на кону стояли миллиарды долларов, уже вложенные в нефтедобычу
в этой стране крупнейшими российскими олигархами. Поэтому приняли
решение послать бойцов из частной военной компании. Потому что
всегда можно сказать, что их там нет. Хотя они там есть.
Борт вылетел с военного аэродрома из-под Ростова-на-Дону.
Сначала приземлились в Сирии, потом в африканском Дакаре, где
дозаправились. Потом перелетели через океан на Кубу. А оттуда
транспортный борт, дозаправленный и догруженный всем необходимым на
аэродроме Гаваны, взял курс на юго-восток, на Каракас. Полет
проходил нормально, но погода начала резко портиться. Метеорологи
перед вылетом прогнозировали приход циклона. Но, самолет влетел в
настоящий тайфун.
Когда пролетали на широте Гаити, боковой ветер усилился. Потоки
турбулентности швыряли воздушное судно, и внутри самолета все
ходило ходуном. Но, разрешение на возвращение экипаж не запрашивал.
Приказ, полученный командиром, не оставлял иных вариантов, как
только прорываться в Каракас, невзирая на погоду. Миссия предстояла
секретная. В пункте назначения бойцов, которых вез самолет, очень
ждали.
Но, облачный фронт дальше над Карибским морем только уплотнялся.
К тому же, началась гроза, и пропала радиосвязь, да и вся
электроника самолета начала работать как-то нестабильно. Чем
дальше, тем хуже. Один за другим выходили из строя приборы. Сначала
перестала работать радиолокационная станция переднего обзора. Потом
перестали функционировать все три радиостанции, включая резервную и
телекодовую, и даже старший радист, опытный профессионал, ничего не
мог сделать. Затем радиокомпас, радиодальномер, радиовысотомер,
системы ближней и дальней радионавигации вырубились. А управляющий
вычислительный комплекс заглючил. Экипаж молился, чтобы не начали
дурить генераторы, которые пока еще работали.
