– Люди здесь жили давно, задолго до пришествия князя Засекина по государеву поручению о постройки крепости,-
так думал Николай Ракитников сам отправившийся в автобусное путешествие с одного края Самары на другой с целью забрать свою любимую доченьку Снежану для поездки вместе с ней к матери Николая. На улицах была уже разыгравшаяся весна, снег почти сошёл и даже сквозь не совсем чистое автобусное стекло при желании можно было ощутить животворную энергетику весенних солнечных лучей. Даже забрызганные серые дорожные бордюры жаждали этого прикосновения, не говоря уже и живых, промёрзших за зиму, веточках деревьев и кустарников.
= Ну не могло это столь удобное место, место слияния «главной улицы России»– Волги и достаточно большой реки Самары остаться без внимания людей гораздо раньше 1586 года, – продолжал свои размышления Николай.
В те времена, когда Николай мало знал Самару, ему, в некоторой степени, было трудно ориентироваться в городе по описанию знакомых. Трудно было ещё и потому, что объяснявшие не давали представления о принципе застройки Самары. Однако, как-то раз более старший по возрасту и уважаемый Николаем его товарищ сравнил территорию Самары с птицей, которая держит в своём клюве платок- Куйбышевский район.
В настоящее время сам Николай так бы коротко описал карту Самары.
– Есть два сугубо окраинных и противоположных по месторасположению района: Красноглинский на севере и северо-западе и Куйбышевский на юге (тот самый «платок, состоящий из проток, речушек, стариц). Остальная и основная часть Самары- это территория между соединяющимися реками: Волгой и Самарой. Внешне власти относились к Волге с почтением: были сооружены несколько набережных, самые богатые улицы издревле ориентировались по направлению течения Волги. Хотя, с другой стороны в Волгу бытовые жидкие отходы потихоньку тоже сливали. Река Самара, давшая название городу, почти всегда горожанами именовалась- Самарка. И отношение к ней даже внешне гораздо менее почтительное. В старину к Самарке жались огороды, позже неподалёку от берега был построен железнодорожный вокзал.
Николай прервал размышления, оглядев уже битком набившийся автобус. День был субботний и пассажиры были в более добродушном и спокойном состоянии чем по утрам в будни. Начало маршрута автобуса, на котором ехал Николай, было неподалёку от Самарки. После Великой Отечественной войны 1941-1945 года на территорию возле Самарки заняли разнообразные заводы, большинство которых полностью или частично выполняли оборонные задачи. На небольшом удалении от заводов простирались несколько огромных спальных районов с обшарпанными фасадами постаревших многоэтажных домов. Куйбышев, а именно на такое имя заменили товарищи советские пропагандисты древнее название Самара, около полувека был городом почти закрытым от туристов. Возможно по этой причине с добавлением причины наличия, предполагаемого Николаем, утверждённого списка названий внутригородских районов для областных центров бывшего СССР. Иначе чем объяснить наличие одинаковых имён у районов городов, расположенных на расстоянии в сотни и тысячи километров друг от друга. Например, в Самаре и Ростове-на-Дону большинство районов имеют одинаковые названия: Ленинский, Октябрьский, Советский, Кировский, Железнодорожный.
