Мы едем на «Париж-Брест»!

Мы едем на «ПАРИЖ-БРЕСТ»!

Сложно изложить в небольшой заметке все впечатления от сорокадневного путешествия по Европе. Еще сложней – выразить медленными тяжелыми словами все то, что чудом вместилось в трое с небольшим суток на 1200-километровой дистанции супервеломарафона, лишившего сна десятки и десятки тысяч людей. Поэтому я опишу здесь только несколько из наиболее памятных дней, стараясь, насколько это возможно, сохранить хронологию и общую нить.        Необходимо только отметить предварительно, что главной целью этого путешествия велотуристов Волгоградского велоклуба «Орион» являлось участие в легендарном Международном веломарафоне PARIS-BREST-PARIS 95.

Краткая справка.

PBP 95 – 13-й международный любительский веломарафон Париж-Брест-Париж (1200 км за 90 часов). Первый состоялся в 1891 году.

Audax Club Parisien (ACP) – инициатор и организатор РВР. Под эгидой АСР действует сообщество мировых рандоннеров RM (Randonneurs Mondiaux).

ВВК Орион – волгоградский клуб велотуристов, первым в России откликнувшийся на предложение АСР участвовать в мировом движении в 1995 году.

11 АВГУСТА

Наш 1000-километровый бросок до Парижа начинается из чешского города Пльзень, куда мы добрались за два дня из Ужгорода, используя железнодорожное и автобусное сообщение. Стоимость проезда вполне терпимая. Особых проблем с велосипедами тоже не было. Немного расстроили цены в магазинах. Зачем мы из дома по 30 кг продуктов везем, когда все это можно было купить здесь и дешевле. Зато запаслись в веломагазине электронными спидометрами и, главное, передним и задним освещением на батарейках, без которого нечего было и думать появляться на стартовом контроле марафона.

Хотя Татры позади, но местность гористая и слегка напоминает Крым. Темп движения невысокий, иногда приходится даже спешиваться. Не так высоки горки – сколь велик груз на багажниках. Девчата (Зина с Наташей), отличившиеся на квалификационных (отборочных) веломарафонах, еще не бывали в серьезных походах и потому пока побаиваются серпантинов. Да и сверхнормативная загрузка требует особых навыков управления велосипедом. Поэтому на спусках особого выигрыша пока тоже нет. А в Сан-Кантене – пригороде Парижа и традиционном месте общего сбора и старта-финиша, необходимо быть 19 августа (20-го регистрация участников и контроль машин, а ведь надо еще и технику подготовить, и самим отдохнуть).