Палыч и Игорёк. Авиаповесть в рассказах

О книге

Автор книги - . Произведение относится к жанрам книги о приключениях, юмор и сатира, современные детективы, современная русская литература. Год его публикации неизвестен. Международный стандартный книжный номер: 9785005504661.

Аннотация

Эта книга начиналась как рассказ об экипаже самолета, который оказался в сложных условиях. Рассказ писался легко, но герои вдруг начали жить собственной жизнью, не обращая внимания на планы и задумки автора. Совершали неожиданные поступки, создавая новые сюжетные линии. В результате небольшой рассказ превратился в повесть, каждую главу которой ежедневно на протяжении шестидесяти пяти дней ждали тысячи читателей одного из интернет-ресурсов. Поэтому могу гарантировать – скучно не будет.

Читать онлайн Александр Мирошниченко - Палыч и Игорёк. Авиаповесть в рассказах


Корректор Анастасия Казакова

Дизaйн обложки Ольга Третьякова


© Александр Мирошниченко, 2023


ISBN 978-5-0055-0466-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

ПАЛЫЧ И ИГОРЁК

ПАЛЫЧ

Палыч был человеком, известным повсюду. Повсюду, куда летали самолёты Энской отдельной авиаэскадрильи. А это значит – по всему краю. А край-то размером в пол-Европы, если не больше. И это при том, что Палыч был вторым пилотом. Правда, он всегда уточнял: «Трижды вторым пилотом». А его командир звена добавлял: «Вторым пилотом-инструктором».

Но самое интересное, что и то, и другое было правдой. Несмотря на почтенный возраст (совсем недавно ему стукнуло тридцать) и приличный лётный стаж (более десяти лет), он трудился пилотом самолёта «Ан-2». Сейчас вторым пилотом.

Уже в третий раз.

Первый раз он стал вторым пилотом сразу же после окончания лётного училища, как и все его однокашники. И, как все его однокашники, лет через несколько, получив достаточный для этого опыт и показав необходимый профессиональный уровень, стал командиром «Ан-2».

Лётчиком он был хорошим, и прочили его со временем даже в командиры звена, но на беду прибыл в Энскую авиаэскадрилью новый лётный начальник всей эскадрильи. Новый командир эскадрильи был молод и перспективен, потому что только закончил академию гражданской авиации. Очный факультет. И всё бы ничего, но привёз новый командир с собой молодую жену.

Ну и образовалось между командировой женой и молодым командиром, в смысле Палычем, что-то похожее на сильную взаимную симпатию. До каких границ дело зашло – неизвестно, слухи ходили разные, но закончилось всё печально для Палыча.

Как-то он выполнил срочное санзадание при погоде хуже минимума. Хоть погода хуже минимума – это погода, при которой летать нельзя, но когда дело касается спасения жизни, вступают в силу иные правила. Так что можно сказать, что выполнить такой полёт – дело рутинное. Нужно попросить дежурного командира разрешить принимать решение на вылет по соответствующему пункту «Наставления по производству полётов» как для выполнения полёта, связанного со спасением жизни людей, и вперёд! В смысле – в полёт. А когда дежурного командира нет, то обычно делается отметка в задании на полёт самостоятельно, а по прилёте дежурный командир расписывается, что был не против.


Рекомендации для вас