Межзвездный транспортный корабль
«Циолковский» в составе объединенного эвакуационного флота
Командирская палуба
131-й день 301-го года Полета,
22:20
Некто
Это место даже не значилось на планах
с рабочих планшетов рядовых техников «Цио». Узкий служебный тоннель
освещали лишь неровно мерцающие – будто то и дело подмигивавшие
незримой тьме Шва за бортом – дежурные лампы. Вспыхивая, они на
мгновение выхватывали из мрака груды каких-то бесформенных
обломков, обрывки кабеля, покрытые слоем пыли панели с вдребезги
разбитыми – небось еще при капитанах Гороховых – экранами. Где-то
звонко капал конденсат. А вот давящий гул корабельных систем –
неизменный спутник большинства технических коридоров – сюда почти
не доносился, будто сам металлопластик устал вибрировать за
столетия Полета.
Человек, оказавшийся здесь впервые –
будь то хоть полноправный член экипажа, хоть простой пассажир –
наверное, решил бы, что неведомая сила каким-то образом забросила
его прямиком на легендарную Пустую палубу – куда ныне забираются на
свой страх и риск разве что жадные до трофеев старьевщики. И уж
точно он ни за что бы не поверил, что находится буквально в
считанном десятке отсеков от самого сердца «Цио» – рубки управления
и роскошных офицерских кают.
Нет, напрямую с «мостика» в этот
заброшенный тоннель было, конечно, не попасть – по крайней мере,
если не горишь желанием засветиться перед контрольными камерами.
Ну, то есть как. Когда-то – в давние, куда менее спокойные годы –
на «Цио» этих электронных соглядатаев висели десятки, если не сотни
тысяч, но со временем значительная их часть попросту вышла из строя
и за ненадобностью уже не ремонтировалась – имелись на корабле и
иные приоритеты. Разумеется, за той же нижней пассажирской палубой
до сих пор требовался глаз да глаз – как, пожалуй, и за средней. Но
уже на верхней пассажирской, не говоря уже о палубе командирской –
обители элиты корабля, его экипажа – видеонаблюдение давно велось
разве что не номинально.
И тем не менее, немногочисленные
записи «выживших» камер бесстрастным ИскИном «Цио» аккуратно
архивировались и теоретически – с санкции капитана – в любой момент
могли быть «подняты» и всесторонне проанализированы.
И по итогу – повлечь к фигурантам
ненужные вопросы.
А то и ответы – вовсе уж лишние.
