Выхватываю взглядом из толпы задавшего вопрос немца и начинаю
обстоятельно отвечать:
- Ле-Ман считается самой опасной гонкой в мире. Шансов свернуть
в ней шею хватает и без безумия в самом начале. Вы же видели аварию
сразу на старте? Это как раз следствие этой традиции. Так что я для
себя решил, что спокойно подойду к машине, спокойно пристегну ремни
безопасности и только потом стартую. Как видите, все удалось - я
избежал аварии, и мы выиграли!
- Ремни безопасности? – переспросил, заглотивший приманку,
репортер.
- Наш болид оснащен системой безопасности: ремнями и
подголовником. Их предназначение – смягчить удар при аварии и
предотвратить тяжелые последствия для водителя, - отвечаю я и
перехожу к рекламе своих изобретений. – Как автогонщик и инженер я
рекомендую устанавливать такую систему безопасности не только на
спортивные машины, но и вообще на все. Пользуясь ремнями
безопасности и защищающими шейные позвонки подголовниками, вы
сможете сохранить как свою жизнь, так и жизни ваших пассажиров!
- А вы сможете на этом хорошо заработать! – выкрикнул все тот же
англичанин.
- Патент на трехточечный ремень безопасности я сделал открытым
для всех производителей транспорта в мире, - с прессой вступать в
открытую конфронтацию нельзя, поэтому улыбаюсь.
- И что же такое произошло, что заставило американца отказаться
от прибыли? – в ответ ухмыляется репортер.
Я делаю серьезное лицо, впускаю во взгляд грусть и тусклым
голосом произношу:
- Мой отец погиб в автомобильной аварии.
Слышу перешептывания - это перевод фразы кочует по залу.
Англичанин недоволен своей промашкой и реакцией коллег, которые
теперь смотрят на меня с симпатией, а вот на него без особой
теплоты. Островитян в континентальной Европе все же не любят и не
упускают удобного случая продемонстрировать им это.
- Мистер Уилсон, это ведь были ваши первые гонки? - меняет тему
репортер из ФРГ.
- Да, вы правы, - киваю я, возвращая на лицо приветливую улыбку.
– Хотел бы я повторить? Сейчас – точно нет, - на показ смахиваю пот
со лба и устало вздыхаю.
Репортеры смеются.
- Посмотрим, что вы ответите на мой вопрос после того, как
отоспитесь! – по-доброму подначивает меня немец.
Смех в зале усиливается.
Нет, это суббота точно бесконечна. Никакого отдыха после
конференции не случилось. Под самый вечер пришлось возвращаться все
в тот же клуб, там должен был состояться прием в честь покорителей
вершины автоспорта. Понятное дело, пропустить я его не мог.