Путевые миниатюры

О книге

Автор книги - Николай Ловелиус. Произведение относится к жанру биографии и мемуары. Оно опубликовано в 2010 году. Международный стандартный книжный номер: 978-5-94856-674-0.

Аннотация

Доктор биологических наук, академик Петровской академии наук и искусств, судья международной категории по боксу Николай Владимирович Ловелиус хорошо известен тем, кто профессионально занимается проблемами биогеографии, экологии и боксом. Ему принадлежит более 200 публикаций, отражающих различные стороны активной научно-исследовательской работы.

Предлагаемое вниманию читателей издание продолжает серию биографических публикаций Н. В. Ловелиуса. Первая книга – «Заполярные раздумья. Таймырский «этап» вышла в 2009 году.

В «Путевых миниатюрах» Н. В. Ловелиус передает своеобразие нескольких поездок по различным регионам России, совершенных им в 2009 г., а также описывает навеянные ими воспоминания о значимых для него местах и людях. В стихотворной форме излагается отношение ко всему, что встречалось на пути, свое видение жизни России через призму опыта прожитых лет.

Оригинальную форму передачи сюжетов автор дополняет широкой политрой фотографий из личного архива, позволяющих объемно представить глубину предложенных им событий.

Читать онлайн Николай Ловелиус - Путевые миниатюры

* * *

В знак глубокой благодарности за спортивную и житейскую науку моему тренеру по боксу Ростиславу Владимировичу Костылеву посвящается

Н. В. Ловелиус, Р. В. Костылев. Киев, 1972 г.

От автора

Полевой сезон 2009 года начался с практики студентов на географической станции в поселке Железо, который расположен в 150 километрах от Санкт-Петербурга в бассейне реки Луги. Тогда и родилась у меня идея описывать все события, которые я буду наблюдать в поездках по стране.

Запись таких событий началась еще в Железо в форме кратких рифмованных «зарисовок». Такой лаконизм давал возможность представления законченных эпизодов, происходивших в Железо, Хакасии, Бурятии и на Соловецком архипелаге в июне – августе 2009 г.

Немного истории. О Транссибирской магистрали мои первые впечатления начали складываться еще во время поездок на соревнования по боксу в составе сборной команды Приморского края «Трудовые резервы» в Ростов-на-Дону и Ордженикидзе (Дзауджикау) из Владивостока в 1952, 1953, 1954 годах. Поезд из Владивостока до Москвы шел тогда тринадцать суток. Мы тренировались на продолжительных остановках, на перронах вокзалов и в тамбурах вагонов. В то время дорога на соревнования и обратно занимала немногим более месяца.

Позже были поездки по этой магистрали в Монголию, Иркутск, Красноярск уже из Ленинграда (Санкт-Петербурга). В каждой из них были свои особенности, которые быстро забывались. Но поездка в поезде «Улан-Батор – Москва» (1991 г.) оказалась самой тяжелой по психологическому напряжению. В купейном вагоне только один я был русский, с нами ехали еще два монгольских пограничника, а остальные – монголы-спекулянты, торговавшие различным барахлом. На остановках в России пришлось наблюдать прохождение состава сквозь толпы покупателей. Торговля шла через окна и двери. Когда я не разрешил торговать из окна купе, где я работал за столиком, занимая нижнее место, возник скандал со спекулянтом, и только после вмешательства проводника и одного из пограничников удалось восстановить порядок.

Никогда не забуду, как в наше купе пришла бабушка, которая хотела купить для пятнадцатилетней внучки джинсы, и ее слова, обращенные к торгашу: «Господин, миленький, уменьши цену на пятьдесят рублей, я за тебя век молиться буду». Но торгаш не уступил. Бойкая торговля продолжалась до Новосибирска, а когда все распродали, началась пьянка с проститутками и сутенером.

Рекомендации для вас