Дефицит. Почему слишком мало значит так много. Сендхил Муллайнатан, Эльдар Шафир. Саммари

О книге

Автор книги - Smart Reading. Произведение относится к жанрам личная эффективность, саморазвитие / личностный рост. Год его публикации неизвестен. Книге не присвоен международный стандартный книжный номер. Книга является частью серий: Smart Reading. Ценные идеи из лучших книг. Саммари, Впервые на русском (Smart Reading).

Аннотация

Это саммари – сокращенная версия книги «Дефицит. Почему слишком мало значит так много» Сендхила Муллайнатана и Эльдара Шафира. Только самые ценные мысли, идеи, кейсы, примеры.

В 1970-е Стивен Уорчел провел эксперимент «по оценке качества печенья». Он разделил желающих на две группы: одной вручил целую банку печенья, второй – по несколько штук на человека. Потом поинтересовался, насколько печенье было вкусным. Выше оценки были у представителей второй группы.

Уорчел не был кондитером. Он был психологом. И интересовало его не качество печенья, а настрой участников. Уорчел пришел к однозначному выводу: лакомство потому кажется вкуснее, что его мало.

Так происходит не только с печеньем. Уловка дефицита распространяется на все сферы нашей жизни. «Последние экземпляры» и «ограниченные предложения» сводят нас с ума. Но иногда, наоборот, помогают мыслить яснее.

Как с этим разобраться? Ответы – в этом саммари.

Читать онлайн Smart Reading - Дефицит. Почему слишком мало значит так много. Сендхил Муллайнатан, Эльдар Шафир. Саммари

Оригинальное название:

Scarcity. Why Having Too Little Means So Much

Авторы:

Sendhil Mullainathan, Eldar Shafir

www.smartreading.ru

Чего-то не хватает…

Эрик планирует перебраться в другой район города и уже присмотрел там квартиру. Однако медлит ее покупать: может, подвернется более подходящий вариант. Раздается звонок риелтора: нашелся клиент, который желает купить эту квартиру и уже готов внести залог. Так что Эрику стоит поторопиться с выбором. Мужчина лихорадочно соображает, как быть. Насколько взвешенным будет его решение?

Катя – журналист. Дедлайны в ее работе – норма. Увы, даже когда на создание статьи достаточно времени, Катя тянет до последнего: вдохновение и работоспособность посещают ее только в ночь накануне дедлайна.

Что общего у этих историй? Они про дефицит, нехватку. И про то, как дефицит влияет на наши решения. Нехватка времени может взбодрить, как в случае с дедлайном. А может и запутать, создавая спешку, как в истории с квартирой.

Такова природа дефицита. Это слово редко ассоциируется с чем-то хорошим. Но на самом деле его природа противоречива. Мы даже создали целую науку, которая изучает это явление, – экономику. Однако речь в этой книге пойдет не только про деньги. Не менее важно то, как мы распоряжаемся временем, вниманием.

Почему одних дедлайны подстегивают, а другие их терпеть не могут? Почему полная фокусировка на важном проекте может навредить больше, чем его расслабленное обдумывание в свободную минутку? Почему нам трудно откладывать в тучные годы, когда мы получаем неплохую зарплату?

Что же это за существо такое – rara avis?

Как дефицит мешает нам мыслить… но не всегда

Почему нам лень оформлять страховку

Как же ощущение нехватки меняет наше мышление? Оно заставляет нас стать предельно сосредоточенными. Разве это плохо?

Когда появился Twitter, не все писатели отнеслись к нему пренебрежительно. Многим идея уместить максимум смысла в минимум слов показалась неординарной творческой задачей.

Но, уделяя внимание чему-то одному, мы игнорируем что-то еще, и это может дорого нам обойтись. Вот почему разговоры по телефону за рулем запрещены. У фокусировки есть темная сторона – «туннельное видение».

В декабре 1972 года один из американских пассажирских самолетов поднялся в небо Нью-Йорка и взял курс на Майами. Почти сразу члены экипажа обратили внимание на неисправность индикатора положения шасси. Повторный выпуск шасси снова показал ошибку. На проблему обратил внимание командир корабля, а спустя несколько минут неисправная лампочка захватила внимание всего экипажа – настолько, что никто не заметил случайное отключение автопилота. Когда экипажу стало понятно, что самолет критически теряет высоту, было слишком поздно. Из 176 пассажиров и членов экипажа погиб 101 человек.

Рекомендации для вас