Ключевые идеи книги: Краткая история гибели финансовых систем. 200 лет кризисов. Ричард Вейг

О книге

Автор книги - Smart Reading. Произведение относится к жанрам мировая экономика, история экономики, научно-популярная литература. Год его публикации неизвестен. Книге не присвоен международный стандартный книжный номер. Книга является частью серии: Smart Reading. Ценные идеи из лучших книг. Саммари.

Аннотация

Это саммари – сокращенная версия книги «Краткая история гибели финансовых систем. 200 лет кризисов» Ричарда Вейга. Только самые ценные мысли, идеи, кейсы, примеры.

Кризис в Европе в 1920–1930-х и в Японии в 1990-х, Великая депрессия, Великая рецессия, кризисы в США и Великобритании на заре индустриальной эры – все они негативно отразились на экономиках стран и жизни простых (и не очень) людей. Однако в остальном у этих финансовых кризисов мало общего – так считали исследователи на протяжении многих лет.

Финансист и исследователь Ричард Вейг тщательно изучил 200-летнюю историю финансовых кризисов и, кажется, нашел их причину! Возможно, у человечества, наконец, появился шанс если не предотвращать новые кризисы, то хотя бы предвидеть их и сокращать последствия.

В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Читать онлайн Smart Reading - Ключевые идеи книги: Краткая история гибели финансовых систем. 200 лет кризисов. Ричард Вейг

Оригинальное название:

A Brief History of Doom: Two Hundred Years of Financial Crises

Автор:

Richard Vague

www.smartreading.ru

Придуманный кризис в сказочной стране

Представьте себе страну Оз в недалеком будущем, например в 2030 году. В этой стране происходит настоящая революция в области транспорта – появляются гелиокары – автомобили, сделанные из сверхлегкого материала, которые работают на солнечной энергии и ездят по монорельсу со скоростью более 600 км в час. Только представьте: с такой скоростью из Москвы в Санкт-Петербург можно доехать всего за 1 час, а во Владивосток – за 10 часов.

Предприниматели массово создают новые компании, берут кредиты, чтобы получить возможность работать в новой, перспективной индустрии: строить монорельсы и гелиокары, нанимать сотрудников, покупать лицензии на эксплуатацию транспорта. Кредиты выдают специальные инфраструктурные банки, созданные для оказания помощи капиталоемким долгосрочным инфраструктурным проектам в короткие сроки на льготных условиях.

Монорельс прокладывают по всей стране. Он связывает столицу, Изумрудный город, с отдаленными районами. Акции гелиорельса стремительно растут в цене. Земля под монорельс и лицензии на эксплуатацию гелиокаров тоже дорожают. Инфраструктурные банки дают в долг все больше денег, поскольку кредитное обеспечение растет в цене. Некоторые создатели гелиорельса становятся миллиардерами, другие – мультимиллионерами. Сотрудникам, занятым в новой отрасли, тоже удается неплохо заработать. Едва ли не каждый день появляются стартапы, связанные с гелиокарами, активизируется строительство коммерческой недвижимости в районах, где проходит монорельс.

Фотографии руководителей гелиорельса красуются на обложках журналов. Армия юристов и политиков лоббирует законодательную и регулирующую сферы.

Развитие инфраструктуры влияет и на экономику страны – ускоряются темпы роста валового внутреннего продукта. Увеличиваются поступления налогов, государственный бюджет становится профицитным.

Премьер-министр страны, выступая перед согражданами, заявляет, что «Оз вступил в новую эру процветания благодаря грамотной политике администрации». Кажется, никто не замечает, что ни один из четырнадцати гелиорельсов, построенных в течение трех лет и обслуживающих всю страну, не стал прибыльным.

Рекомендации для вас