Сборник приключенческих морских рассказов

Вместо предисловия

…За плечами более тридцати пяти лет службы в Военно-морском флоте, большая часть из которой была корабельной. Балтийский, Северный флот, Каспийская флотилия… Но память упорно возвращает в Кронштадт, самое начало службы. Наверное потому, что именно здесь «закалялась сталь» моряка – надводника. Вспоминая те, уже далекие годы, конечно, первое что приходит на память это люди, с которыми пришлось служить, дружить, работать. Те, кому и сегодня спустя «тысячу лет» хочется сказать слова благодарности … или вспомнить добрым словом.

В сборнике представлены рассказы о морской жизни и приключениях моряков Кронштадта, Балтийска, Северного флота … и не только.

Благодарю Вас читатель, что выбрали мой сборник. Уверен – скучно не будет.

Кронштадтские мотивы. Торпедоносец

Северная часть Финского залива.

Вторая половина лета. Начало девяностых прошлого столетия.

Корабли дивизиона рейдовых тральщиков возвращаются в Кронштадт. Завершаются учения под руководством командира бригады кораблей ОВР. Дивизион, кажется, успешно сдал совместную задачу и сейчас не спеша возвращается домой – в Кронштадт. За время выхода корабли не слабо потрепало. Трое суток ветер разгонял волну с юга, волна разгулялась почти до двух метров. Но вчера к вечеру «маркизова лужа» успокоилась. И теперь «мускулы» рейдовых тральщиков можно было расслабить.

Путь проложен «Севканом» (северный морской канал). В те годы, рейдовые тральщики часто здесь ходили. По основному – Кронштадтскому фарватеру – «монстры» (большие корабли и суда) ходят, а здесь глубина небольшая – в самый раз для РТ-шек. Да и путь с морских полигонов, расположенных в северной части залива, почти вдвое короче.

Командир рейдового «корунда» 595 старший лейтенант Петров на мостике, отсюда удобнее корабль под мост целить.Сегодня этого моста уже нет. Кстати, мост этот многие знают, он в клипе «Иванушек» есть. Песня, кажется, «Тучи» называется.

Место здесь не спокойное – течение постоянно меняется – то на запад, то на восток. Да и работы по возведению дамбы который год продолжаются – «Камазы» постоянно камни насыпают, вот и крутит под мостом – то туда, то сюда.

У Сергея это уже не первый самостоятельный выход. В марте он сдал все зачеты на самостоятельное управление кораблём, но это только теоретическая часть. Практику только в море комдиву можно сдать.