Первый раз на первый курс
В свой первый учебный день я решил машину оставить в
гараже и проверить работу городского транспорта на своей так
сказать личной шкуре, как там оно и где. До улицы Минина, где
собственно располагались основные корпуса политеха, из наших
автозаводских ипеней можно было добираться тремя разными способами
– 1) на 40 автобусе (был еще 60-й, по маршруту тот же 40, но
суперэкспресс, всего 6 остановок до Минина, но его то вводили, то
отменяли) через Молитовский мост – Лядова – Свободу, 2) на 1
автобусе (и здесь был экспресс-вариант под названием 1э, но судьба
его тоже была мягко говоря не совсем стабильной) через Москарик и
Канавинский мост и наконец 3) на двух трамваях с пересадкой,
сначала на 11-м, потом на двойке по городскому кольцу. Метро не
рассматриваем, потому что его у нас пустили только в 85 году, да и
то очень усеченный участок из 6 станций.
3-й вариант был самый непроходной, полтора часа минимум, и зимой
в трамваях был страшный колотун, так что у студентов он не
котировался совсем. 2-й вариант был несколько лучше, но если это
был чистый первый автобус, то это опять-таки час с хвостиком, ибо
останавливался он у каждого столба, если не чаще, 1э еще туда-сюда,
но как я уже сказал, он то появлялся, то исчезал, и интервалы у
него были великоваты. Так что грубо говоря при всем богатстве
выбора другой альтернативы, кроме 40 автобуса у студентов и не было
– 35-40 минут в любое время суток, пробок-то в это время еще не
изобрели. И все бы было замечательно, если бы в этом мешке с
сахаром не притаилось бы одно большое «но»… В сороковуху эту надо
было суметь залезть, они все шли битком забитые по утрам в город
(верхнюю часть города у нас так и называли «город», а нижняя
считалась типа деревней), а по вечерам оттуда. Или пилить в кольцо,
но это плюс 20-25 минут ко времени езды, это ж во сколько из дома
выходить-то надо было?
Первая смена в политехе начиналась в 7.30, поэтому чтобы попасть
туда вовремя (а некоторые преподы ой как не любили опоздания), из
моего автозаводского дома на проспекте Кирова надо было выходить
когда? Правильно, за час-15, час-20. Сначала либо пешком до
Универмага, либо на трамвайчике до Главной проходной ГАЗа (и с
трамваями тоже не все было так гладко, как хотелось бы – в 7 часов
начиналась первая смена на ГАЗе, и работяги штурмовали трамваи, как
французысвою Бастилию), а далее как повезет. Сороковые по утрам
редко на остановках вставали, чаще либо до, либо после нее метров
за 50-100 (если конечно кто-то выходил, а если никто, совсем мимо
проносились). И бегай-лови их, если хочешь успеть ко времени.
