В середине 17 века Якутия была присоединена к Российской империи. Ее объявили «государевой землей». Это огромная, богатая полезными ископаемыми территория. Но в то же время, это и отдаленная земля с суровым климатом и практически отсутствием дорог, она требовала изучения и тотального контроля.
Стало необходимым и хорошее почтовое сообщение с Якутией. Был образован Сибирский почтовый тракт, который проложил служивый человек Захар Баишев в 1743 году по поручению воеводской канцелярии.
Было выделено 28 станций: Табагинская, Уулах-Анская, Самыртайская, Тойон-Арынская, Тит-Арынская, Синская, Журинская, Иситская, Малыканская, Саныяхтахская, Мархинская, Хаара-Балытская, Наманинская, Тустахская (Солянская), Хомустахская, Биринская, Неленская, Хара-Тюбинская, Огонохтохская, Жедайская, Жербинская, Чахыянская, Мурьинская, Хабаланбинская, Хамринская, Берёзовская, Песковская и Витимская.
Стояли тогда на этих станциях, за исключением Витимской, лишь одинокие якутские юрты. В 1772 году тракт насчитывал уже 35 станций, но к Якутскому округу отнесли 12: Саныяхтахская, Малыканская, Иситская, Журинская, Ой-Муранская, Синская, Батамайская, Тит-Арынская, Тойон-Арынская, Бэстяхская, Уулах-Анская, Табагинская и Якутская городская.
Сначала якуты выполняли почтовый перегон своими силами и бесплатно содержали станции. Но к сороковым годам 18 века они стали жаловаться местному голове Софрону Сыранову на разорительность данного хозяйства. Была создана комиссия и все подтвердилось.
Тракт стали заселять русскими крестьянами из расчета 10 взрослых мужчин на станцию. По царскому указу для несения ямщицкой повинности были присланы 33 крестьянских семьи (сосланы за неповиновение своим господам).
Среди прибывших проводилась жеребьевка. Глава семьи вытягивал номер, соответствующий номеру станции. По данным номерам и определяли в какой район направят семью. Попав в чужое место крестьяне быстро адаптировались, переняли местные традиции и обычаи, выучили язык. Основным их занятием был перегон почты, идущей из Иркутска в Якутск и обратно.
