Максимальный Форсаж

О книге

Авторы книги - . Произведение относится к жанрам альтернативная история, попаданцы во времени. Год его публикации неизвестен. Книге не присвоен международный стандартный книжный номер.

Аннотация
Это ж надо было погибнуть в год, когда мне покорилась Формула-1!
А после смерти я ещё и оказался в теле обычного российского студента в 2001м году.
Вроде бы всё очевидно, жди биткоина и...
Но до него ещё много лет, и сидеть сложа руки я не намерен.
Это мой шанс не только снова стать лучшим гонщиком мира, но и поднять российский автопром до уровня самых знаменитых автозаводов.

Читать онлайн Аристарх Риддер, Крис Форд - Максимальный Форсаж


24 сентября 2031 года. Сочи, Гран при России. 15-й этап Чемпионат Мира по Автогонкам в классе Формула 1. 51-й круг.


— Юджин, Юджин, ты это видел? — голос Матео, начальника команды буквально звенит от напряжения.

Не тот момент, чтобы снова напоминать ему, что меня зовут Женя. Я уже устал бороться на этот счёт с иностранцами. Если в обычной ситуации они ещё стараются, то в таких снова начинают переделывать его на свой лад.

— Да видел, видел. Это все видели, — отвечаю я и при этом стараюсь объехать два столкнувшихся болида.

— Всё, Макс вылетел. Тебе, чтобы выиграть чемпионат нужно просто доехать в очках. Слышишь Юджин. Тебе нужно просто финишировать в десятке. Как ты себя чувствуешь?

Глупый вопрос, на самом деле. Как может себя чувствовать пилот после почти двух часов гонки, которая к тому же ещё и прерывалась из-за сейфти каров?

Конечно, я устал. Как и моя машина, красавица Феррари весь сезон испытывала большие проблемы с двигателем, которые мы только чудом купировали. Ну и моим мастерством. Куда уж без него.

А всё Ред булл. То, что прямо перед началом сезона изменили регламент и нам пришлось в авральном порядке менять двигатель и его настройки — заслуга исключительно этих австрийских козлов.

Они очень старались не допустить, чтобы гегемония Макса прервалась, как никак на кону стояло десятое чемпионство подряд.

Но не выгорело.

Я весь сезон был быстрее Ферстаппена и, перед началом домашнего для меня Гран-при, опережал ближайшего конкурента на неприличные 175 очков.

Чтобы стать чемпионом мира на домашней трассе, мне два часа назад требовалось опередить Макса. Сейчас, после его схода из-за проблем с трансмиссией, задача упростилась.

Теперь мне не нужно было выдавать чудо по заказу и обгонять его. Нужно просто стать десятым.

Вот мой ярко красный болид пронесся мимо стоящего Ред Булла. Макс злобно пинал правое переднее колесо. Он уже давно заслужил место в пантеоне великих, но проигрывать так и не научился. Не хотел бы я сейчас быть на его месте.

А впрочем я и не буду.

Перед мной мой напарник по команде Мюллер, две Хонды, Мерседес, Вильямс, Ред Булл и невесть как затесавшаяся в компанию титанов Альфа Таури. Восьмого места по итогам гонки будет более чем достаточно для общей победы.

Впереди у меня всего два круга и надо просто их проехать в своём темпе. Эту трассу я знаю лучше, чем пять своих пальцев и могу проехать по ней с закрытыми глазами, так что надо просто сделать свою работу...


Рекомендации для вас