Сбор пожертвований в благотворительный фонд с бизнесменов и
политиканов Нью-Йорка, которых удавалось подловить, благодаря
приборам профессора Скорова и инженера Заврыкина, на тёмных
делишках, проходил успешно и банковский счёт капитана Ясенева, как
и членов его научной команды, регулярно пополнялся.
Помимо повышения финансового благосостояния, капитан
обзаводился, при помощи нанятого им посредника – репортёра газеты
"Нью-Йорк пост" – связями в местном истеблишменте, впрочем,
соблюдая осторожность и стараясь не привлекать к себе лишнего
внимания – особенно фэбээровцев и гангстеров. Последних в Нью-Йорке
хватало, но престижный деловой район Нижнего Манхеттена хорошо
охранялся, что избавляло офис капитана от визитов тёмных личностей
в чёрных очках, желающих предложить заведению свою "защиту". Что до
ФБР, то оно, конечно, знало, чем в реальности занимается "Амторг" и
время от времени ловило его сотрудников на незаконных действиях,
однако капитан госбезопасности Ясенев, хотя и числился в штате в
этой советско-американской торговой организации, но ни в открытых,
ни в тайных её делах участия не принимал. Так что карточка с его
фамилией в архиве нью-йоркского отделения ФБР была практически
пустой. Майор Малкин после одного-единственного визита в офис фонда
с просьбой помочь родному племяннику тоже больше его не беспокоил.
Конечно, капитан понимал, что его формальный начальник, просьбу
которого он начисто проигнорировал, "затаил хамство" – по выражению
Зощенко – но после тридцать седьмого года, когда неизвестно куда
сгинул его влиятельный родич Фельдцерман из центрального управления
ГУГБ, Малкин сидел тихо, как мышь под веником, и никак не напоминал
о своём существовании. Так что и со стороны своего собственного
ведомства капитан Ясенев проблем не опасался и подвохов не
ожидал.
Значительно возросший счёт в банке позволил ему обустроить офис,
оплатить рекламу фонда в прессе, нанять приходящую домохозяйку,
купить автомобиль марки "Форд". Старый Генри Форд был ещё жив и
Перекуров специально съездил в небольшой мичиганский городок
Дирборн, где находилось правление его компании, чтобы посмотреть на
знаменитого изобретателя и магната. Там же он заказал и два серых
Ford-Mercury. Всё-таки в Америке человек без своей автомашины
считался как бы социально неполноценным. На одном из "Фордов" он
вернулся домой, а второй по его заказу перегнали в Бруклин, к дому,
где жили его научные консультанты.
