В редакцию журнала «Боевые
корабли; международное издание»
Международная организация по
изучению военно-морской истории,
5905 Рейнвууд Драйв,
Толедо, Огайо 43613,
САСШ
Уважаемый Редактор!
Прежде всего разрешите заверить Вас,
что я являюсь многолетним и благодарным подписчиком Вашего издания
и испытываю искреннее, глубокое уважение к проводимой Организацией
исследовательской и просветительской работе. Именно поэтому я хотел
бы уведомить Редакцию, что испытал весьма смешанные чувства,
обнаружив в первом квартальном выпуске сего года (как обычно,
задержанном до июня) статью капитана ван дер Бургх, Голландский
Королевский флот, «Первое сражение при Доггер-Банке. Когда
осторожность важнее храбрости» (стр. 18–41).
Мне, разумеется, известно, что в
английском языке морское сражение 16 декабря 1914 года
действительно иногда именуется «Первым сражением при Доггер-Банке».
Тем не менее, как англоязычная периодическая печать во времена
Великой войны, так и значительная часть военно-исторических работ
многие годы спустя использовала и используют устоявшееся
наименование «Сражение за восточную оконечность [Доггер-Банки]».
Именно это наименование употребил Х. Вильсон в своём классическом
труде «Линейные корабли в бою. 1914–1916», аналогично поступили Э.
Лакруа и Л. Веллс-второй в фундаментальной работе «Боевые корабли
Великой войны» (Наваль Институт Пресс, Аннаполис, Мэриленд, САСШ,
1999). Можно вспомнить и другие названия: в частности, в среде
младших офицеров Флота Открытого моря произошедшее сражение в
течение многих месяцев именовалось не иначе, как
«Abstaffeln», - то есть «[поворот]
„все вдруг”». Разумеется, это почти юмористическое название
прямо объясняется всеобщим (и полностью оправдавшимся)
предчувствием того эффекта которое его результат окажет на весь ход
войны на море, - да и на ход Великой войны в целом. Тем не менее,
эта ошибка является мелочью по сравнению с рядом грубых просчетов,
допущенных автором статьи, - и, соответственно, выпускающим
редактором номера.
Тёмно-серый, почти пепельный
силуэт ближайшего эсминца исчезал из вида почти целиком, когда
между его корпусом и громадой линейного корабля приподнимался
особенно крупный водяной вал. Двое гардемаринов, посланных старшим
сигнальным офицером на правое крыло мостика, сгибались пополам,
щурясь от висящих в воздухе брызг. Они кутались в макинтоши, но
даже длинных плащей всё равно не хватало, чтобы укрыть их тела
целиком.
