Элизабет Доул

Элизабет «Лидди» Доул – яркий пример человека, который с успехом использует весь свой огромный энергетический и интеллектуальный потенциал, чтобы двигаться вперед, к намеченным целям, не только не отступаясь от них, но и никогда не останавливаясь на достигнутом. Получив прекрасное образование, в том числе закончив гарвардскую аспирантуру, Э. Доул в 1966 г. в возрасте тридцати лет переезжает из Северной Каролины в Вашингтон, чтобы в составе Демократической партии заниматься делами инвалидов. Главное, на что всегда обращала внимание Э. Доул – нужды «клиентов», вся ее политика строилась на учете их потребностей. Именно эта черта в сочетании с блестящими организаторскими способностями позволили ей занимать пост министра США при администрации двух президентов – Министра Транспорта при Рональде Рейгане и Министра Труда при Джордже Буше-старшем.

Доул всегда умела прислушиваться к советам и учиться на примере чужого опыта. Так она навсегда усвоила совет, который ей дал ее предшественник на посту Министра Транспорта Дру Льюис – определить не более пяти вещей, являющихся самыми важными, таких, где можно реально что-то сделать, и концентрировать усилия на них. Где бы ни работала Э. Доул, она всегда сначала выделяет проблемы, на решение которых она действительно может повлиять, и затем бросает все силы на выполнение этой задачи. На посту Министра Транспорта Элизабет Доул, по ее собственным словам, осуществляла надзор за материальными ресурсами Соединенных Штатов, т. е. в ее обязанности входил мониторинг за строительством автострад и кораблестроением, а также Э. Доул курировала движение большей части воздушного и железнодорожного транспорта. В это время в США осуществлялась программа по приватизации государственной собственности. В транспортном секторе продавались компании «Аляскан рейлуэй» и «Конрейл», специализирующиеся на грузовых перевозках. Продажа «Конрейл» шла тяжело и заняла несколько лет. Э. Доул пришлось приложить огромные усилия, но она предпочла сама вникать во все проблемы и решать их самостоятельно. Эти три года действительно стали для Э. Доул очень тяжелыми. За тот период в несколько лет, пока продавалась «Конрейл», ей пришлось стать экспертом по железным дорогам, инвестиционным банкиром и юристом по антитрестовским делам, т. е. досконально вникнуть в работу различных ведомств, чуждых ее основному занятию, вникнуть в тонкости каждой сферы и тщательно проследить за качеством выполнения всех процедур и операций.