Пароход «Челюскин». Первые во льдах
Автор книги - Арсений Замостьянов. Произведение относится к жанрам биографии и мемуары, популярно об истории. Оно опубликовано в 2025 году. Международный стандартный книжный номер: 978-5-00222-837-9. Книга является частью серии: Советский век.
В 1934 году весь мир восхищался подвигом советских полярников-челюскинцев. Пароход, затонувший во льдах Северного Ледовитого океана, неожиданно дал толчок развитию науки. Под руководством академика Отто Шмидта челюскинцы сумели не только спастись, но и создали лагерь на льдине, где ежедневно вели научную работу. Изучали морские течения, климат, поведение льда, арктическую фауну и флору. А главное – доказали, что в экстремальной ситуации человек способен жить, трудиться и побеждать природу. Они провели в ледовом лагере два месяца в условиях полярной зимы – и сумели не только выжить, но и открыть Арктику. В этой книге о ежедневном подвиге рассказывают сами челюскинцы: метеорологи, полярные исследователи, моряки, морские летчики. Книга, в которой вы найдете немало неожиданной информации, предназначена для всех, кто интересуется героической историей XX века и стремится узнать правду, а не мифы, о челюскинской эпопее.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Читать онлайн Арсений Замостьянов - Пароход «Челюскин». Первые во льдах
Серия «Советский век»
Художник Е.В. Максименкова
© ООО «Издательство Родина», 2025
Отто Шмидт. Экспедиция на «Челюскине» и Севморпуть
Арктика, т. е. крайний север земного шара, позднее других земель и морей стала подвергаться изучению. Проникновение человека в ледяную область шло гораздо менее интенсивно, чем заселение Австралии или Южной Америки. Суровый климат, лед, даже летом покрывающий большую часть моря, огромные просторы составляют препятствия, преодолимые только на основе высокоразвитой науки и техники и только при планомерной работе над достижением поставленной цели.
Пароход «Челюскин» в походе
В эпоху колониальной экспансии, конечно, не эти ледяные области привлекали торговую буржуазию европейских стран. Впрочем, косвенно Арктика рано была вовлечена в борьбу соперничавших государств. Еще в XVI веке голландская и английская буржуазия, основываясь на смутных географических догадках того времени, пыталась северным путем найти дорогу к богатствам Китая и Индии – южный путь вокруг Африки был уже захвачен испанцами и португальцами. Много кораблей было снаряжено для нахождения северо-восточного прохода. Наиболее замечательна экспедиция голландца Баренца, который достиг Новой Земли и даже зимовал на ней в 1594 году. В том же XVI веке англичанин Ченслер достиг устья Северной Двины и этим открыл морское сообщение между Западной Европой и «Московией» – царством Ивана Грозного; по тому времени это было крупнейшим географическим открытием, имевшим большие экономические последствия. Но дальше подступов к Карскому морю эти парусные суда проникнуть не могли. Их останавливал лед.
В это же время и позже – в XVII и XVIII веках – русские колонизаторы продвинулись на север к пушным богатствам Мангазеи (область нижней Оби и Ямала) и других северных окраин. Редкое население северных народностей отодвигалось в более глухие места и облагалось «ясаком» – тяжелым грабительским налогом, взимавшимся пушниной. В царствование Алексея Михайловича пушная монополия была серьезной статьей государственных доходов. Но пушные богатства редели. В поисках новых племен, которые еще можно было бы «объясачить», смельчаки продвигались дальше на восток; казак Дежнев дошел до Берингова пролива, до мыса, названного его именем, не осознав, впрочем, что им открыт пролив, отделяющий Азию от Америки.
