Мой первый опыт во франчайзинге, как и все последующие, оказался не столь удачным, как хотелось бы. Но при этом он имеет, на момент написания книги, семнадцатилетнюю историю.
Первую франшизу я купил в 20 лет. Это была франшиза под названием «Трейсер». Ее суть заключалась в том, что ты становился партнером и официальным представителем компании в своем регионе и получал «ЭКСКЛЮЗИВНОЕ» право на работу. Сама же франшиза представляла собой «производство» специальной краски, которая наносилась на автомобильные диски и светилась в темноте. Красивый дизайн картинок, неплохой по меркам конца нулевых лендинг, невысокая цена входа, ноу-хау идея – всё это не оставило мой авантюризм в стороне.
Тогда за это представительство я отдал накопленные кровью и потом около двадцати тысяч рублей. В пересчете на современные деньги – это примерно трехмесячная аренда хорошей однокомнатной квартиры в Москве. Я женился в 19 лет по любви (и по сей день состою в счастливом браке), и для нас, молодых, эта сумма была огромной. Но что-то как-то я смог подзаработать, возможно, подзанять – и купил Мечту. Мечту стать предпринимателем, успешным бизнесменом.
Дождавшись, когда придет долгожданная посылка, и открывая заветную коробку, я нашел три банки: с краской, эмалью и лаком, получил сто брендированных визиток с названием компании, моим именем и подписью «официальный представитель», футболку и кепку с тем же логотипом. Забегая вперед, думаю, вы понимаете, что первый «факап» в моей жизни при знакомстве с франчайзингом случился именно тогда. Вы можете в этом убедиться, просто оглянувшись вокруг: в каком бы городе вы ни находились, вы не увидите ни одной машины с неоновыми дисками.
Анализируя эту историю спустя много лет, я понимаю, что ребята, придумавшие эту схему, по-видимому, через Китай нашли какую-то непонятную краску, привозили ее, переклеивали наклейки со своим логотипом с описанием на русском языке делали наценку в тысячу раз, неплохо на этом заработав.
Но суть не в этом. Суть – в самом предложении и в том, с чем я столкнулся. На тот момент у меня не было совершенно никакого понимания о работе автосервисов и уж тем более – автосервисов кузовного ремонта. А мне нужны были именно они, так как детали красили именно в таких сервисах.
Постучавшись в первый, второй, третий, десятый сервис, я получил от всех один и тот же ответ: «Покупай нам отдельные пульверизаторы (инструмент для покраски автомобилей), привози свою краску, проводи обучение тому, как красить, вкладывайся в рекламу – и тогда работать будем по схеме 70/30, где 30% – твой доход».
