Boeing 737 – Автопилот, Автомат Тяги | Подробно для симмеров

О книге

Автор книги - Дмитрий Кондрашов. Произведение относится к жанрам руководства, воздушный транспорт, интеллектуальные игры. Оно опубликовано в 2025 году. Книге не присвоен международный стандартный книжный номер.

Аннотация

Это 6-ая книга цикла «Boeing 737 – глубже, чем кнопки». Здесь вы узнаете об автопилоте и автомате тяги .

Эта книга тем, кто:

– летает на авиасимуляторах (X-PLANE, MSFS), виртуальным пилотам.

– устал от переводов сложного FCOM.

– не может найти более глубокие и подробные гайды.

Чему вы научитесь:

– Сможете задавать автопилоту свои параметры – курс/скорость/высота.

– Узнаете, как один параметр может достигаться 5-ю разными способами.

– Разберетесь в 19-и режимах автопилота и мгновенно прочитаете их на индикации (FMA).

– Сможете управлять панелью автопилота-МСР.

– Поговорим об опасностях автоматизации

Подойдет для новичков. Но может отпугнуть кол-вом подробностей.

ЕСЛИ ВЫ КУПИЛИ КНИГУ С ПОМЕТКОЙ «РАДИОСВЯЗЬ В ПОДАРОК», напишите отзыв со своими контактами

Рекомендуется читать серию по порядку.

Читать онлайн Дмитрий Кондрашов - Boeing 737 – Автопилот, Автомат Тяги | Подробно для симмеров

Предисловие

Часть 1. Моя история

В 2021 я загорелся идеей: «Вот бы научиться летать на авиасимуляторе!». И я начал искать информацию по самолету Boeing 737.

Но была проблема: подробной литературы не было. Я искал не просто описание кнопок и списки действий. Мне нужно было глубокое, системное понимание работы лайнера на русском языке. Хотелось знать не только что делать, но и почему это работает именно так. К моему удивлению, такой книги просто не существовало.

Поэтому я открыл FCOM – это главное техническое руководство, кладезь информации. Но это профессиональный документ. Он написан сложным языком и требует базовых авиационных знаний. Попытки читать его в машинном переводе превращались в головоломку. Через переводчик ключевые авиационные термины искажались, логика описания систем терялась. Через неделю я понял: так знания не усвоить.

Часть 2. Что вы найдете в этой книге и ЗАЧЕМ ЭТО ВАМ?

Эта книга заполняет важнейший пробел. Это не сухой FCOM и не поверхностный обзор «кнопок». Это глубокое, системное и при этом понятное руководство на русском языке. Весь написанный материал логически разделен на 11 книг. Каждая из них посвящена ключевой системе.

1. Маяки;

2. Авионика;

3. Кондиционирование;

4. Герметизация;

5. Противообледенительная система;

6. Автоматический полет;

7. Радиосвязь;

8. Двигатель;

9. Управляющие поверхности;

10. Гидравлика;

11. Электрика.

Эта книга рассказывает только об автоматическом полете. Это 6 книга.

Рекомендую изучать книги по порядку их выхода. Нумерация каждой из них указана на обложке. Ведь понимание одних систем закладывает фундамент для других.

Часть 3. Зачем вам глубокое понимание систем?

Зачем знать устройство систем изнутри? Можно же просто заучить базовое назначение кнопок. Как это поможет на практике?

Ответ: Вы не растеряетесь при отказе чего угодно. А так же будете строить взаимосвязи.

Поясню на примере:

В полете происходит пожар правого двигателя. И «кнопкодав» и профессионал отключат подачу топлива. Это написано в инструкции. Но будут различия в осознанности этого действия.

• Логика кнопкодава: «Я отключил подачу топлива. Продолжу выполнять действия».

• Логика профессионала: «Я отключил подачу топлива. Что произошло?:

– Теперь топливо не подпитывает пламя. Дальнейший рост огня остановлен.

– Теперь двигатель не работает. Вместе с этим произойдут потери еще и в других системах: электрике, управлении, гидравлике… Отвечу на вопросы: как каждый отказ повлияет на полет? Где искать резервацию?

Рекомендации для вас