Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1

© Loic Chenevas-Paule.

© Thomas Woloch.

© Talent Éditions 2023

Inner photographs © Icon Sport

© Во внутреннем оформлении использованы иллюстрации:

© 4zevar / Shutterstock / FOTODOM

© Используется по лицензии от Shutterstock / FOTODOM

© Алексин В.А., перевод, 2024

© Оформление. ООО «Издательство «Эксмо», 2025

Воскресенье, 20 ноября 2022 года, Абу-Даби. Один из столпов «Формулы-1» завершает карьеру. Почти в 17 часов по местному времени Себастьян Феттель начинает со стартовой решетки свой предстартовый круг. Прогревая шины на виражах трассы «Яс Марина», немец делает последние настройки на приборной панели перед своим 299-м, и последним, гран-при в «Формуле-1». Через два часа наступит финал его карьеры, растянувшейся почти на 16 лет. И какая красивая история: именно на той трассе, где двенадцатью годами ранее он завоевал корону чемпиона мира, Феттель завершает свою эпопею в королевской категории автоспорта.

Непростое прозвище, отсылающее к самому известному и прославленному немецкому гонщику «Формулы-1» Михаэлю Шумахеру. Нелегко, когда сравнивают с тем, кто в то время был самым титулованным пилотом в истории и обладателем всех рекордов. И все же в ночь на 14 ноября 2010 года Себастьян Феттель войдет в историю. Несмотря на неблагоприятные прогнозы, несмотря на трех грозных соперников, светловолосый юноша становится самым молодым победителем чемпионата мира «Формулы-1»[1]. Через несколько минут после того, как он покинет машину, на подиуме появится взволнованный мальчик, почти удивленный тем, что он находится здесь. Потрясенный своим подвигом, Себастьян снова стал Сеппи, любимцем города Хеппенхайм. Он то радуется, то заливается слезами на глазах всей команды «Ред Булл», с которой он вырос.

В последующие месяцы появился новый Феттель. Более уверенный в себе, он стал безжалостной боевой машиной, сокрушающей рекорды и надежды своих соперников. Эта личность, одержимая результатом и жаждой победы, порой игнорировала командные инструкции. Но это не имеет значения для грозного гонщика, который под австрийской эмблемой «Красных быков» завоевал еще три титула.

Однако это безраздельное господство не должно было затмевать страстный характер немецкого пилота. Несомненно, именно эта любовь к «Формуле-1», этот священный огонь и побудил Феттеля покинуть «Ред Булл» и перейти в команду с эмблемой гарцующего жеребца. Ведь помимо того, что он знает всех чемпионов мира с 1950 года, немец уважает историю своего спорта и очарован ею. И неудивительно, что он захотел разжечь пламя в сердцах тифози «Феррари». В конце концов, кто бы отказался пойти по стопам иконы – Шуми? Предложение было заманчивым. Но задача оказалась слишком сложной.