Мы живем в эпоху стремительного технологического прогресса, когда традиционные методы создания подъёмной силы начинают уступать место новым, революционным идеям. Сегодня авиация и транспорт находятся на пороге радикальных изменений, связанных с внедрением инновационных технологий, вдохновлённых природой и физическими законами, ранее недооценёнными человечеством.
Почему нужны перемены?
Традиционные методы создания подъёмной силы – аэродинамические крылья, реактивные двигатели, принцип Архимеда – позволили достичь невероятных высот, но их недостатки очевидны: высокое энергопотребление, ограниченная маневренность и сложность конструкций. Эти проблемы особенно критичны в эпоху, когда запросы на экологичность, безопасность и универсальность транспортных систем растут экспоненциально. Но что, если сама природа подсказывает нам альтернативу?
Например, природные феномены, такие как смерчи и торнадо, демонстрируют удивительные принципы управления силами гравитации и давления. Семена одуванчика, парящие на вихревых кольцах. Эти природные механизмы легли в основу новой концепции подъёмной силы – тороидально-вихревого принципа создания подъёмной силы.
Основные этапы создания подъёмной силы:
– Формирование вихревого тора (тороида).
– Появление области низкого давления в центре тора.
– Атмосферное давление воздействует на внешнюю оболочку тора, создавая подъёмную силу.
– Процесс само выворачивания, похожий на колесо, катящееся вверх по склону.
– Применение эффекта Коанда, позволяющего ротору «прилипнуть» к собственному вихревому кольцу.
Практическая реализация
Проект "Вихри Хаоса" vihrihaosa.ru занимается разработкой и проверкой практичности тороидально-вихревого принципа. Создаёт прототипы устройств, демонстрирующих преимущества новой технологии:
Тороидально-вихревой принцип создания подъёмной силы
Предлагаемый тороидально-вихревой принцип представляет собой новое решение, основанное на уникальном физическом явлении – вихревом кольце (тороиде).
Этапы формирования подъёмной силы
1. Образование вихревого тороида. Ленточный ротор быстро вращается, создавая особую конфигурацию воздушного потока – вихревой тороид. Форма этого тороида напоминает "бублик", состоящий из концентрически расположенных колец воздуха.
2. Создание зоны низкого давления. Центр тороида характеризуется зоной пониженного давления (называемой "ядром") за счёт центробежных сил. Давление в ядре значительно ниже, чем в окружающих областях.
