100 дней Фолклендов. Тэтчер против Аргентины

О книге

Авторы книги - Патрик Робинсон, Сэнди Вудворд. Произведение относится к жанрам зарубежная публицистика, биографии и мемуары. Оно опубликовано в 2024 году. Международный стандартный книжный номер: 978-5-00222-464-7. Книга является частью серии: Война и мир (Алгоритм).

Аннотация

Весной – летом 1982 года Южная Атлантика стала ареной самого ожесточенного морского сражения со времен Второй Мировой войны. Королевские ВМС и ВВС, десантники и морская пехота Ее Величества вступили в бой с аргентинскими силами, занявшими спорные Мальвинские (Фолклендские) острова. Здесь столкнулись в реальных условиях все накопленные за послевоенные десятилетия достижения военной мысли – высокоточное оружие, средства РЭБ, авиация вертикального взлета и посадки, атомные субмарины, по неподтвержденным слухам британские корабли имели на борту и ядерное оружие.

Эта книга – мемуары командующего английским соединением контр-адмирала Джона Форстера («Сэнди» Вудворда) о событиях этой войны. В ней подробно описывается как сам ход боевых действий, так и распределенная система принятия решений между командованием на месте и в Лондоне, раскрыт образ командующего, принимающего быстрые – и, как показал победный для Англии исход, – верные решения в экстремальной обстановке, уделено внимание и курьезам британской военной бюрократии.

Книга будет интересна широкому кругу читателей, увлеченных темой современного военного искусства.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Читать онлайн Патрик Робинсон, Сэнди Вудворд - 100 дней Фолклендов. Тэтчер против Аргентины

Война и мир

Woodward S.

One hundred days: the memoirs of the Falklands battle group commander

Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1992

Глава 1

Удар по эсминцу «Шеффилд»

Самолеты летели на высоте 5000 футов в режиме радиомолчания над густыми белыми облаками. Под крылом осталось скалистое, почти лишенное растительности побережье. Реактивные двигатели двух одноместных ракетоносцев морской авиации обеспечивали в экономичном режиме скорость 400 узлов^>1. Они следовали в сомкнутом строю курсом на восток.

Послав родной Аргентине приветствие рассеивающимся турбулентным следом, они вышли из зоны управления полетами авиабазы Рио Гранде на острове Терра дель Фуэго (легендарная Огненная Земля), расположенном к югу от пролива Магеллана. Там базируется Вторая морская истребительно-штурмовая эскадрилья капитана 2 ранга Хорхе Колумбо.

Два пилота морской авиации – капитан-лейтенант Аугусто Бедакаррац и лейтенант Армандо Майора – из группы опытных летчиков, специально отобранных для выполнения особо важных миссий с использованием системы «Этандар/Экзосет», считающейся наиболее серьезной и реальной угрозой для моих авианосцев, после решения некоторых технических проблем были в воздухе на пути к цели. Их самолеты французского производства «Супер Этандары» с дополнительными баками топлива, каждый литр которого был на счету для полета на дальность 860 миль, несли по одной противокорабельной самонаводящейся крылатой ракете «Экзосет». Ее вес составлял полтонны, вес боевой части – 364 фунта, скорость полета 650 узлов на сверхмалой высоте. Она способна серьезно повредить и даже потопить любой корабль.

Был вторник, 4 мая 1982 года, десять часов утра. Британия вела войну в Южной Атлантике. Однако время для сторон, ведущих боевые действия, было разным. Для Аугусто Бедакарраца и Армандо Майоры – 10.00 утра, а для британской ударной группы в Южной Атлантике было уже 13.00. Как ни парадоксально, но войны могут быть выиграны или проиграны вследствие несогласованности действий во времени. Британская ударная группа в Южной Атлантике сознательно пользовалась временем по Гринвичу, как и ее вышестоящее командование в Великобритании.

Время по Гринвичу обычно использовалось для сообщений британскими военными. Поэтому и в Англии, и на острове Вознесения, и на наших кораблях часы показывали одно и то же время. Вы, возможно, спросите зачем? Кому понравится вставать в четыре часа ночи и ложиться спать в семь вечера? Однако это

Рекомендации для вас