Конвои Второй мировой. Блокада и контрблокада океанских коммуникаций

О книге

Автор книги - . Произведение относится к жанрам военное дело / спецслужбы, документальная литература. Год его публикации неизвестен. Международный стандартный книжный номер: 78-5-00222-530-9. Книга является частью серии: Война и мир (Алгоритм).

Аннотация

В книге дается обстоятельный анализ борьбы на океанско-морских сообщениях между державами «оси» и странами антигитлеровской коалиции; подробно рассматриваются характер и значение океанских перевозок на различных этапах второй мировой войны, формы и методы нападения на сообщения и их защиты, особенности использования в этой борьбе подводных лодок, авиации и надводных сил. На конкретных материалах показаны факторы, влиявшие на борьбу, и зависимость её исхода от развития событий на советско-германском флоте.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Читать онлайн Владимир Белли - Конвои Второй мировой. Блокада и контрблокада океанских коммуникаций


© Белли В., 2024

© ООО «Издательство Родина», 2024

Глава I

Борьба на океанско-морских сообщениях с начала войны до вступления в войну Италии и капитуляции Франции (сентябрь 1939 г. – июнь 1940 г.)

1. Особенности стратегической обстановки на море к началу войны

Стратегическая обстановка к осени 1939 г. характеризовалась наличием двух созревших очагов войны – в Европе и на Дальнем Востоке.

В Европе гитлеровская Германия, воссоздававшая при поддержке американских монополистических кругов свои вооруженные силы и поощряемая в течение длительного времени англо-французской политикой уступок, продолжала расширять агрессию. Попытки Советского Союза помешать этой агрессии всякий раз наталкивались на англо-французское сопротивление. Оккупировав Рейнскую демилитаризованную зону и Австрию и воспользовавшись Мюнхенским сговором с западными державами, Германия уже в середине марта 1939 г. захватила Чехословакию.

Все эти акции являлись не чем иным, как подготовкой Германии к войне против Советского Союза, а затем и против своих империалистических конкурентов. Поэтому Германия направила первоочередные усилия своей экономики на создание мощной сухопутной армии и авиации. Что же касается флота, то на его строительство из военного бюджета страны выделялось немногим более 10 %, а из рабочих, занятых в военной промышленности Германии, непосредственно на флот работало всего лишь около 5 %.

Делая ставку на быструю победу над Советским Союзом в результате внезапного нападения и предварительного частичного захвата западноевропейской промышленной базы и подневольной рабочей силы, руководители фашистской Германии рассчитывали в дальнейшем без особого труда форсировать строительство своего флота и по его готовности начать действия против Англии и США.

Таким образом, суть была вовсе не в том, как ныне пытаются утверждать некоторые буржуазные историки, что Гитлер не понимал роли «морской мощи» и Редеру не удалось добиться внимания фюрера к флоту из-за его патологической неприязни к большим кораблям и т. п. Решающим было, несомненно, то, что генеральные планы расширения германской агрессии предусматривали в первую очередь войну против континентальных держав и главным образом против Советского Союза, причем в некоторых проектах плана нападение на СССР намечалось еще на осень 1940 г.


Рекомендации для вас