«Неизвестно, чем конкретно является сон, но
он точно не отличается от реальности»
Станислав Викторович Бехтерев
Первая капля пота стекла по моему виску – внутри сервоброни было ощутимо жарко, кондиционирование не справлялось – настолько разогрелись аккумуляторы этой боевой машины. Специальный термокостюм тоже уже не спасал от перегрева.
Ярко-синий всполох силового щита, что защищал меня и броню от вражеского энергетического оружия. Отражённый луч слепящей ломанной линией ушёл вверх, озаряя пасмурное небо красным цветом.
Прыжок вверх и в сторону, активация рывка, вращение, активация ложных энергетических дублёров вкупе с электромагнитным разрядом – всё для того, чтобы сблизиться с вражеским мехом класса «Гром» (массой до 90 тонн). Именно он сейчас вёл по мне огонь из основных орудий: тяжёлые лазеры Крапина (русский учёный, который, предав свою страну, переехал в США).
Только я не такая простая цель, как может показаться вражескому пилоту, хоть и маленькая. Эта сервоброня, последняя разработка корпорации «Заслон», которая как раз рассчитана на противостояние таким вот большим боевым роботам. Её маленький размер (немногим больше человека) даёт высокую манёвренность и низкий расход энергии. Энергетические батареи, основанные на новом физическом принципе (нас не посвящали в подробности), позволяют ей применять все свои возможности на протяжении двадцати четырёх часов. Электронные системы энергетического и радиопротиводействия делают сервоброню практически невидимой для противника. А в случае обнаружения (как сейчас), достаточно просто выпустить двойников, что визуально, радиолокационно и по всем остальным сигнатурам полностью похожи на оригинал. Но главное преимущество новейшей разработки состояло в мысленном управлении и полном погружении – не только контроль, но и все сенсоры машины также становились новыми чувствами пилота. Это убирало любую задержку между мыслью пилота и действием машины.
Да, это способно перегрузить сознание человека, решившего пилотировать сервоброню. Только пластичность мозга человека настолько велика, что при должных специальных тренировках, теоретической подготовке и непосредственной практике, всё управление и восприятие доводиться до автоматизма. Именно этому меня три месяца обучали вначале на виртуальной модели, а потом ещё на два месяца дали экспериментальный образец.
