Цена автозавода

О книге

Автор книги - . Произведение относится к жанру современная русская литература. Год его публикации неизвестен. Международный стандартный книжный номер: 9785006201972.

Аннотация

Автозавод – это прибыльный бизнес, за владение которым всегда ведется борьба. Как и в любой другой борьбе в ней почти всегда побеждает более сильная сторона. Людям, втянутым в эту борьбу волей случая, предстоит сражаться друг с другом. Но когда в противостоянии сталкиваются индивиды, имеющие разные жизненные ценности, опыт и знания, то результат борьбы становится непредсказуемым.

Читать онлайн Станислав Горжак - Цена автозавода


© Станислав Горжак, 2023


ISBN 978-5-0062-0197-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

«Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения». Основным атрибутом современного человека стало средство передвижения. Автомобиль дает мобильность, экономит время и ограждает от нежелательных контактов, что дает чувство превосходства над пешеходами и ощущение независимости. И неважно, какой это автомобиль: личный, служебный или наемный. Автомобиль должен быть у каждого уважающего себя человека.

В нынешнее время известная фраза приобрела другой смысл. Теперь, если у тебя нет автомобиля, значит ты бедный. Такой подход спровоцировал рост спроса на автомобили. А как известно, где есть спрос, там будет и предложение.

Удовлетворением автомобильного спроса в России занимается множество автопроизводителей. Однако между ведущими отечественными автозаводами всегда была конкуренция. И если в советский период времени это было противостоянием идей, то с приходом дикого капитализма российские автопроизводители были втянуты в войны за влияние.

Одним из противостояний идей в советский период времени была негласная война между Волжским автомобильным заводом и Ижевским автозаводом. Оба предприятия специализировались на выпуске так называемых «народных автомобилей».

Ижевский автозавод был знаменит своими «москвичами». Основной ходовой моделью до середины девяностых годов являлся 412-ый «Москвич». Весьма удачная конструкция автомобиля позволила ему оставаться на конвейере Ижевского автозавода с 1967 года по 1999 год. Этот автомобиль прекрасно показал себя в международных ралли, проводимых в 60-70-х годах. Кроме того, наличие разнообразных модификаций позволяло использовать «москвичи» как в сельском хозяйстве, так и в коммерческих целях. Данный автомобиль был прост при обслуживании и ремонте, но уступал по комфорту вазовской «классике». Однако по некоторым моментам «москвич» превосходил «классику». Так система вентиляции «москвича» была оборудована дополнительными электрическими тэнами для быстрого обогрева салона автомобиля. Дорожный просвет «москвича» был выше, чем у «классики», что позволяло эксплуатировать его в сельской местности. Задний мост «москвича» имел рессоры, что увеличивало его грузоподъемность по сравнению с «классикой».


Рекомендации для вас