Выйдя из комфортабельного бронетранспортера на центральном
вокзале столицы, Сяомао начинает оглядываться по сторонам. БТР
подвозит ее по пути для грузовых машин прямо к бронепоезду. Это не
земные игрушки для детей с почти что игрушечной колеей. На Фабрике
все делается по взрослому. Местная колея имеет три метра в ширину,
и колеса тепловоза и вагонов действительно огромны. Такими колесами
можно не то, что человека переехать, разрезать быка не будет
проблемой, ведь ободы этих колес специально выплавляют настолько
острыми, насколько позволяет конструкция. И сам поезд просто
огромен. Широкие вагоны из бронестали не берет мелкокалиберная
пушка. На внешней стороне вагонов в шахматном порядке приварены
кресты из двух полудисков, заточенных по кромке.
— Для чего это? — спрашивает маленькая начальница, хотя для
своего возраста она довольно высокая. Не намного ниже
сопровождающих ее охранниц из тайной стражи.
— Чтобы добраться до границы, мы должны будем проехать по
ничейной территории, где Фабрика еще не избавилась местных диких
зверей, — незамедлительно отвечает темноволосая женщина рядом. —
Это может быть немного опасно. Иногда дикие звери запрыгивают на
поезд, и эти лезвия повреждают им лапы, чтобы те не смогли
взобраться на вагоны.
— Понятно!
Сверху вагонов находится второй этаж, представляющий из себя в
основном клетку из толстых прутьев. У этой клетки только спереди
имеется полная броневая защита с острыми полудисками.
Цельнометаллические борта у второго яруса высотой только метр
тридцать. Таким образом, уже собравшиеся внутри солдаты могут
свободно стрелять стоя или прятаться в укрытии, если присядут.
Бронелисты на крыше закрывают только две трети от нее.
— Наибольшую угрозу для поезда представляют птицы, — не
дожидаясь вопроса, поясняет женщина. — Поэтому у солдат внутри
должно быть достаточно простора для стрельбы. Конечно, в основном
поезд защищают зенитные орудия.
Сяомао переводит взгляд на несколько специальных вагонов. Их
первый ярус немного ниже, чем у обычных, но выглядит более
основательным, и у этого вагона втрое больше колес, каждые две оси
образуют массивную независимую платформу, которая без проблем
проворачивается относительно вагона, что позволяет ему входить в
повороты столь же плавно, как и обычному вагону. Эти платформы,
конечно, закрыты снаружи броневой обшивкой. В центре вагона в
небольшом углублении находится орудийная башня с двумя спаренными
зенитными пулеметами с боков. Четыре ствола зенитки могут стрелять
не только в небо, но и по наземным целям. Всего таких вагонов три.
Один прямо за тепловозом, один в конце поезда и один в
середине.
