ИНОХОДЕЦ
Книга
третья
Капитан, редкого в своем классе,
заградительного крейсера «Святоша» Хали Соф внимательно изучил
приказ, полученный им из генштаба, сразу же как только его конвой
появился в системе двойной звезды и восстановилась связь с
командованием. Прямой приказ командования гласил – «Лечь в дрейф и
ждать прибытия малого корвета штаб-полковника Сварга». Приказ,
конечно, придется выполнить, хотя система, для подобных ожиданий,
не очень-то и пригодная. И это еще мягко сказано. Да, стабильная,
но все же с двойной звездой. Серьезные гравитационные колебания
заметно влияют на чувствительную аппаратуру сканеров, на настройку
компенсаторов и гиперприводов, на искусственную гравитацию, да и
просто на мозги давит, причем как у людей, так и у Искинов, внося
серьезные помехи в работу.
- Внимание экипажам: двигатели стоп,
реакторы на холостой ход, щиты - пятьдесят процентов. Общий дрейф.
По системе не расползаться. Ждем приказа.
- Что случилось, капитан? У нас же
график, – вкрадчиво поинтересовался немолодой старпом, служивший в
этой должности, еще до того, как Хали Соф получил под командование
этот корабль. Старпом с его опытом и выслугой лет, давно бы уже сам
стал капитаном, но почему-то не вышло. Хотя, в личном деле все
показатели очень хорошие, а также прилично высокий уровень
выученных баз. Странно это как-то.
- К черту график! – рыкнул капитан,
недовольно ерзая в кресле. – Четкий приказ из адмиралтейства. Ждем
в этой системе, к нам должен присоединиться еще один корвет.
Какая-то штабная шишка летит.
- Может тогда уйдем на край системы,
все же подальше от этих пульсаций звезды.
- На маневровых, в дрейфе, -
согласился капитан, - не более того. А то встали прям поперек
маршрута.
Конвой добирался к фронтиру вот уже
четвертую неделю, делая остановки на ключевых базах флота. Тяжелые
транспортные корабли восьмого поколения, неизвестно как оставшиеся
еще в составе Аратанского флота, хоть и были модернизированы, но
все равно оставались невероятно медленными. Только разгон для
выхода в гиперпространство занимал до двенадцати часов. И это после
инерции предыдущего гиперперехода. Сейчас же, придется полностью
отключать двигатели и стабилизировать весь ордер, ложась в дрейф.
Приказ есть приказ, никуда не деться, сказано ждать, значит
ждать.
