Хэнсинг, тринадцатое мая 41 года века Шута.
«Быть готовым ко всему» - так меня учил человек, заменивший мне
отца. А потом он умер из-за неожиданно взорвавшейся бомбы.
Иронично, не правда ли? Впрочем, я и без этого события знал, что
стремление быть готовым ко всему неосуществимо в принципе.
Наверное, это проистекает из-за нашей, человеческой
несовершенности. Мы просто физически не можем делать все идеально.
А, раз ты не можешь контролировать себя, то как можешь быть готовым
ко всем неожиданностям? Хотя, будь даже кто-то идеальным – его бы
все равно окружали полные своих индивидуальных недостатков люди… И
это опять бы порождало непредсказуемость… Странные мысли в голову
лезут. Верный признак скорого пробуждения.
Знаете, я заметил за собой подобную способность: начинать думать
еще до пробуждения. Происходит это незадолго – где-то минут за
пять-шесть. Просто мозг неожиданно переходит на иной режим работы,
подключая к своей деятельности сознание и медленно «разогревая» его
подобными философскими темами. И происходит это постоянно,
независимо от неожиданностей, которые могут меня разбудить.
Стабильно за пять минут мой организм уже знает, что он вскоре
проснется. Странно, не правда ли? И это после того, как я сказал,
что предугадать все невозможно… Но мое тело в этом плане еще не
подводило…
-…емый… Уважаемый… -Меня аккуратно трясли за плечо.
Я сонно открыл глаза и перевел взгляд на источник беспокойства.
Им оказалась довольно молодая девушка в темно-синей униформе. Она
обеспокоенно трясла меня за руку, пытаясь вывести меня из сна. Я
несколько секунд молча смотрел на нее, после чего снова попытался
закрыть глаза.
-Еще пять минуточек… -Пробормотал я, пытаясь устроиться
поудобнее.
-Уважаемый! –Еще настойчивее вернулась к своему занятию девушка,
-Мы уже на месте. Вы просили вас разбудить.
-Да? –Я снова открыл глаза и посмотрел в окно, -Похоже на
правду… Хорошо, можете считать, что вы меня разбудили.
Бортпроводница неуверенно кивнула и пошла дальше проверять,
чтобы никто ничего не оставлял в вагоне. Поезда – штука классная,
что ни говори. Возможность быстро перемещаться по заданным
маршрутам, причем везя с собой довольно большой груз – очень
полезная особенность. Настолько полезная, что армейское
командование буквально вгрызлось зубами в глотку императору, чтобы
им построили отдельные железнодорожные пути для переброски войск и
прочих армейских радостей. Само собой разумеется, гражданские линии
никуда не делись…
