Инфраструктура и логистика промышленных предприятий

– острая потребность в рационализации транспортных процессов. Если до этого времени вопросы транспортировки считались чисто техническими, практически не являлись предметом научного анализа, то к 60-м годам ХХ в. экономика развитых стран столкнулась с тем, что возможности системы грузоперевозок как в рамках отдельных стран, так и в наднациональных масштабах стали мощным тормозом на пути развития мировой экономики. Понимание того, что быстрая, эффективная, свободная транспортировка продукции и ресурсов является необходимым условием экономического развития, усилило внимание к проблемам товародвижения, работе транспортных систем;

– мировой энергетический кризис стимулировал поиск более эффективных форм хозяйствования, путей экономии всех видов ресурсов;

– изменение приоритетов на рынке: потребитель начал диктовать производителям и торговле свои условия (формирование «рынка потребителя» взамен «рынка продавца»), что обусловило потребность в совершенствовании методов управления производством и потоками в сфере обращения с ориентацией на максимально быстрое и полное удовлетворение запросов потребителей;

– появление компьютерной техники и средств коммуникации, которые позволили формировать сложнейшие интегрированные системы управления, охватывающие множество участников, разбросанных по всему миру, отслеживать и координировать потоки большого количества товаров, управлять сложными транспортными процессами, собирать, обрабатывать, передавать большие объемы информации;

– наработка достаточно развитого методического инструментария принятия оптимальных решений, применимого для различных ситуаций и широкого круга задач.