© Михаил Юрьевич Чернецкий, 2016
© Михаил Юрьевич Чернецкий, дизайн обложки, 2016
© Константин Валерьевич Зинин, фотографии, 2016
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Постановление о создании Юргинского машиностроительного завода было принято Государственным комитетом при Совете народных комиссаров СССР 22 октября 1939 года. В начале Великой Отечественной войны, в сентябре 1941 года, в Юргинский район были эвакуированы с Новокраматорского машиностроительного завода, Ленинградского предприятия «Большевик» и Сталинградского завода «Баррикады» ИТР и рабочие – вместе с документацией на изделия и оборудованием. Уже в декабре этого года завод выпустил свою первую продукцию. Для фронта он изготавливал пушки для самоходных установок и танков, стволы к ним, чугунное и стальное литье. Постановлением Государственного комитета обороны от 06.02.1943г, приказом Наркома от 18.02.1943 г. Юргинский машзавод был введен в строй действующих предприятий страны.
Распад одного из мощнейших за Уралом предприятий ВПК, начался в конце 80-х. В связи с экономической ситуацией государство прекратило «закачку денег» в военную промышленность и предприятиям ВПК было предложен переход на выпуск «гражданской» продукции, товаров народного потребления. Финансировать это мероприятие ни кто не собирался. Огромный военный завод, с работой которого был связан почти весь город, был обречен на развал. Основная на тот момент «гражданская» продукция ЮМЗ (Юргинского машиностроительного завода), подъёмные краны, служили больше для маскировки главного производства, её разработка слабо финансировалась. Были ещё погрузчики, посудомоечные машины, маслопрессы, печи, но это, конечно, были не те объёмы производства, которые могли бы обеспечить работой 20 000 человек. Потеря работы одновременно для такого числа рабочих, означала бы финансовый крах для города, население которого на тот момент составляло 80 000 жителей.
Скептики считали, что в ближайшее время завод рухнет в экономическую пропасть и потянет за собой весь город. Действительность оказалась намного оптимистичнее. Экономическая пропасть, в которую рухнул ЮМЗ оказалась, длинной в 25 лет. В настоящее время на заводе работает чуть более 3 000 человек, в ближайшее время планируется сократить до 1500 – 1700 работников. Градообразующего предприятия фактически не существует.
