Контрабандист Сталина -7.
Аннотация: Никто не знает
наперед,
Кого и с кем судьба
сведет:
Кто будет друг, кто будет
враг,
А кто знакомый, просто
так…
Утром не успел я толком проснуться,
дожидаясь завтрака, как у меня появился Москатов.
- Сакис привет. Выручай. Надо срочно
твоя помощь – повинуясь моему приглашающему жесту, мэр садиться на
диван.
- Что случилосьПётр Георгиевич? Давайте позавтракаем вместе, и вы
всё расскажите – усаживаюсь напротив него.
- Вы же привезли детали машин и
французов на новый завод «Ростсельмаш» в Ростове-на-Дону. Для этого
новому директору Николаю Павловичу для этого выделили усиленный
батальон охраны. Худо-бедно их разместили, а вот корить их просто
нечем. Весна. Приказали обходиться своими силами. А как он
обойдётся? Да и не только в Ростове с продуктами плохо, но и в
Мариуполе и в окрестностях тоже. Рабочих кормить просто нечем.
Самые лучшие рабочие, уже разбегаются в разные стороны. Он приехал
ко мне с большой просьбой уговорить Вас продать нашу продукцию и
привезти, хоть что-нибудь.
- А это те хапуги из Ростова, кто мне
так лихо «одалживал» правительственный вагон? – принимаюсь за
бутерброд с сыром с колбасой.
- Нет. Те партийные работники Соколов
с Гольманом. А Глебов-Авилов только в прошлом году приехал в Ростов
на должность директора, и многое уже успел сделать
хорошего.
***
Интеллигентный, с хорошими
манерамиГлебов-Авилов производил приятное впечатление. За чашкой
кофе, презентованного мной ещё по приезду пяти килограммного
мешочка Москатову, в его кабинете мы договорились. Помочь
действительно надо, да заодно и свои дела сделать. Я забыл с
Франции привезти мастеров по черепице, надо срочно исправлять.
Зданий в Таганроге строиться много, а чем их крыть? Хорошо хоть
разную глину в окрестностях уже нашли. Надо отвезти и фелюки
контрабандистам в Румынию. Плюс пока дед Савелий охрану
погоняет.
В общем, согласовываем, что срочно
начнут погрузку на три парохода. Их загрузят пиломатериалами,
солью, углем. Цинковыми белилами, которые стали выпускать в
Ростове-на-Дону с 1926 года. Так же немного листового проката с
Мариуполя. Два парохода поведу я в Румынию, а Франсуа Фурнье
опять пересядет на «Святого Филиппа» и
поведёт его в болгарскую Варну. Надеюсь, за семь-восемь дней я
управлюсь, пока разгружаются остальные пароходы и окончательно
формируется состав в Москву. Там тоже не всё гладко, особенно с
размещением охранного личного состава. Приказал обшить на эти
вагоны наполовину листовым железом. Работы уже начались, но на это
тоже нужно время…и мои деньги. Чёрт возьми.
