- Ну в общем, как бы не бегал «колобок» от своих создателей —
его всё-таки сожрала лиса! - закончил пересказывать Петрович
сказку, которую выдал за реальную историю.
- Подожди, подожди-ка! То есть ты хочешь сказать, что в вашем
мире лепёшка разговаривает? И волки? И медведи тоже? А командир
говорил, что у вас нет магии, - совсем озадачено почесал затылок
Молот.
- Да, я тоже понять не могу. Если хлеб разговаривает, то
получается, когда его будешь есть — он орать будет? Так что ли? Да
это жуть полная! Это мы тут, в Авелоне ещё неплохо устроились! -
поправляя небольшой костёр, собранный из полусгнивших шпал,
высказался орк.
Я сидел, вытянув ноги к костру и широко улыбался, хотя над всей
этой ситуацией хотелось смеяться во весь голос. Но вот выдавать
Петровича я пока не решался. Интересно было посмотреть насколько
долго, сам наш огненный маг продержится без улыбки, рассказывая
детские сказки соклановцам.
Мы расположились прямо на одноколейной железной дороге для
вагонеток. Когда-то по этим, грубо выкованным рельсам, вывозили
руду на свежий воздух. Но это было очень давно, и местами
обвалившийся тоннель даже присыпал эту «железку».
Мы выбрали наиболее широкий участок тоннеля, и разместились в
нём для отдыха. Проблем с дровами не испытывали совершенно. Здесь
повсюду валялись рухнувшие деревянные подпорки и высохшее шпалы. А
неподалеку, в круг света от костра попал перевёрнутый деревянный
вагончик.
Мы уже четыре часа бродили по заброшенным штольням, выработкам и
разным ответвлениям. Вроде бы четыре часа, не так уж и много для
привыкших к большим расстояниям ног. Но эти часы мы провели в
темноте, при неясном свете факелов. К тому же ровной поверхности
под ногами, практически не было. Каждые несколько метров
приходилось преодолевать небольшие обвалы и раскиданные повсюду,
огромные камни.
Путь казавшийся лёгким глядя на карту в интерфейсе, оказался
практически непроходимым. И при этом, прямой проход к Светлым
землям мы обнаружили полностью заваленным. Таким образом пришлось
искать обход этого завала. На моей карте все такие обходы
заканчивались меткой в виде креста. Но я прекрасно понимал, что
проход должен быть. Если бы здесь везде были тупики, система
обязательно намекнула бы об этом. Вот и приходилось нам соваться в
каждое ответвление от основного тоннеля.
